自高速开通以来,清连高速2014年上半年车流明显增加,但使用率不足五成。根据上市公司深高速半年业绩报告显示,清连高速是公司目前路费收入比例最高的一条,2014年上半年清连高速收入4亿元,比2013年同期增加6000多万元。深高速董事长杨海表示,清连高速的增长才刚起步。

　　车流量比2013年有所增加,主要是因为清远经济有所好转,高速利用率有所提高。另外,京珠高速货车多,通行慢,不少北上的小车和客运大巴2014年都改行清连高速。不过,由于广清高速和清连高速尚未连接,2014年上半年跑清连高速的货车减少了,很多改走京珠高速。

　　清连高速自2011年全线通车以来已累计亏损5个亿,虽然2014年上半年公司收入有所增长,但清连高速2014年仍处于亏损状态。2014年9月广乐高速开通,清连高速车流量和收入肯定会受到一定影响,要提高清连高速车流量和利用率,最直接的办法就是广清和清连高速连接线(高接高)早日动工,把清连和广清连在一体,从广州出发的货车就可以无缝接驳,节约了物流运输时间。

　　目前,广清高速还在维修,影响了清连的货车通行,并且二广高速也没有完全连起来,清连高速使用率还不到50%。相关路段和清连高速连通后,清连高速的车流量还会有一个大的提升。深高速投资收购清连高速项目并于2006年开始对其实施高速化改造,杨海表示:“未来清连高速一定是对深高速业绩做出很大贡献的好项目。