昨日凌晨4时许，我市第一座矮塔斜拉桥礼乐河大桥顺利完成合龙。记者了解到，合龙之后，礼乐河大桥的桥面以及后续工程的施工还需要近2个月。此外，胜利南路延长线预计在今年10月可建成通车。

　　据悉，胜利南路延长线工程礼乐河大桥由中电建路桥集团江门大道配套道路工程总包部承建。胜利南路延长线位于江海区江南、礼乐两个街道，北起金瓯路，向南下穿中江高速公路后跨越睦洲水道(礼乐河)，终于南环大道。其中，礼乐河大桥位于礼乐街道，跨越礼乐河，是整个工程的重要节点。按照设计，礼乐河大桥是一座双塔单索面混凝土斜拉桥，斜拉索是斜拉桥的重要组成部分，是主梁和主塔连接的纽带，被称为斜拉桥的“生命线”。

　　礼乐河大桥斜拉索呈扇形布置，采用PE包裹防护环氧喷涂钢绞线斜拉索，可单根更换，塔上索距0.9米，梁上索距6米，每塔设6组斜拉索，横向单排设置，全桥共12根斜拉索。据介绍，由于斜拉索数量较多，锚具孔位较大，挂索施工任务较重，为此胜利南路延长线工程项目部高度重视，加紧施工，采取了多项措施。一是坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产教育，提高安全意识;二是现场设置专职质检员，把好质量关并对斜拉索工程进行指导，对各道工序的施工质量按设计要求和规范进行认真、严格检查;三是建立项目经理全权负责制及项目总工程师、各级技术员的技术责任制，实行技术质量的统一领导和分级管理，明确各级技术人员的职责和权限，使技术组织管理工作制度化、标准化;四是优化施工方案，编制好施工组织设计，制定好合理、科学的劳动组织计划，组织施工队伍、设备及时进场，以保证斜拉索安装工期目标的顺利完成。

　　据介绍，礼乐河大桥是我市第一座矮塔斜拉桥，建成后将成为江海区乃至我市一道亮丽的风景线，也对加强江海区的交通，加快地方经济社会发展等具有十分重要的意义。胜利南路延长线也预计在今年10月建成通车。