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广州70多岁老人卡地铁站台 乘客推动百吨地铁救人

发布时间:2017-05-08 10:12:28 | 来源:网络
广州日报讯 前晚,网络流传的图片显示,一位70多岁的女乘客在地铁六号线区庄站下车时,不慎失足,卡进了列车与站台的间隙。图片所见,女乘客一直被卡到大腿处,整个人蹲坐在车厢地板上,无力自拔。当时,她独自出行,并无家人陪同。 事态紧急,最简单直接的

  广州日报讯 前晚,网络流传的图片显示,一位70多岁的女乘客在地铁六号线区庄站下车时,不慎失足,卡进了列车与站台的间隙。图片所见,女乘客一直被卡到大腿处,整个人蹲坐在车厢地板上,无力自拔。当时,她独自出行,并无家人陪同。

  事态紧急,最简单直接的办法,就是把列车推开一点。身壮力健的男乘客,立马自发下车。顷刻间,男士们已经在车门外站成一排,徒手奋力推地铁。资料显示,一列地铁的重量超过100吨。

  力气不大的乘客,有的下车减轻重量,有的站到车厢另一侧,好让车身往外倾斜,拉大空隙。多位地铁站务员参加救援,除了和乘客合力推车,还有站务员伏在地上,往女乘客的右腿倒润滑剂,在乘客们发力瞬间为其拔腿。

  “一二三!一二三!”团结就是力量,越来越多乘客加入推地铁的行列,在众人的呐喊声中,过百吨重的地铁终于被推开足够的空间,女乘客的右腿被成功拉出,前后不过五分钟。

  官方通报

  昨天,广州地铁通报事件:5月6日14时54分,六号线区庄站5号屏蔽门,一班列车停站时,站台与车体之间的缝隙夹住一名72岁女乘客的脚。经了解,系该女乘客下车时踏空导致。当时列车未关门,在乘客的协助下,车站人员用润滑剂处理后,女乘客的脚被取出。经现场检查,女乘客的右膝盖有轻微擦伤,无流血。

  延伸阅读一

  问:列车与站台为何有空隙?

  答:为保证列车运行安全,必须留出10厘米空隙,已装防踏空胶条。

  广州地铁表示,列车在行驶过程中会产生横向的摆动,为了保证运行安全,设计时要求车辆与站台留有10厘米的空隙。由于设计、站台施工及车辆的制造误差等多种原因,间隙并非完全一致,通常会在10~12厘米之间。从2007年起,广州地铁陆续在各车站安装防踏空胶条。该胶条为梳状结构,一头固定在站台边缘,一头向车门方向伸展,可缩小车门与站台间的空隙,防止乘客踏空发声危险。

  广州地铁相关负责人说,前天女乘客失足的区庄站,也已安装胶条。救出乘客五分钟后,工作人员到场检查防踏空胶条,螺丝正常无缺失,胶条无松动、变形。

  经测量,事发处胶条边缘与列车边缘间隙距离8厘米,符合标准要求。“防踏空胶条不可能完全紧贴车身。”该负责人说。根据《地铁设计规范》要求,胶条不应侵入车辆限界,彼此之间仍有几厘米距离,老人家的脚比较瘦小,所以卡了进去。

(原标题:广州70多岁老人卡地铁站台 乘客推动百吨地铁救人)
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