东南西环黄竹岐大桥等4座三类桥梁加固维修工程26日起进行环评公示，预计从今年9月起对4座存在病害的桥梁进行加固维修，工期6个月。施工期间，部分桥梁需要封闭部分车道，会给通行带来短暂影响。

　　2007年9月，东南西环高速纳入年票制，不再按高速公路标准进行收费。此后，行驶在该路段的车辆、尤其是大货车日益增多，东南西环的路面破损比较严重。本次环评显示，广州交通投资集团有限公司拟对黄竹岐大桥、黄埔涌大桥、新洲互通立交主线桥、DK51+633.701-DK52+573.741高架桥等4座三类桥进行维修加固，以维持原桥结构承载力，延长使用寿命，确保桥梁结构安全，本次改造不进行路基拓宽，道路横断面维持现状。其中黄竹岐大桥位于佛山市南海区，黄埔涌大桥、新洲互通立交主线桥位于广州市海珠区，DK51+633.701-DK52+573.741高架桥位于广州市荔湾区。

　　为了减少对交通和周边居民的影响，本次桥梁加固维修多采用桥下施工方式，但黄埔涌大桥和新洲互通立交桥梁端增大截面工程，桥面将由单向3车道缩为单向2车道，桥面交通影响时间各约半个月，会给周边居民带来出行的不便，也可能导致部分路段发生交通堵塞的现象。针对可能发生的这些情况，施工单位拟左右幅分车道封闭进行施工，封闭期间，在封闭区内停留两辆交通拯救车随时备用，一旦通行车道发生事故或者拥堵，由该交通车进行疏解引导。施工期间先封闭超车道与主车道进行维修，然后再维修慢车道与紧急停靠带，同时在各个入口及出口匝道附近设置警示标志，引导车流绕行，避免车流过大导致拥堵。

　　整个加固维修项目投资约4069万元，预计于 2016 年 9 月开始施工，工期6个月。