信息时报讯(记者 刘俊 通讯员 陈瑜 唐旭妍 许霞 徐源雾)8月25日，广州港深水航道拓宽工程全线正式投入使用，它的启用结束了珠江口至南沙港区巨轮单向通航的历史，实现10万吨级与15万吨级船舶双向通航。

　　广州港深水航道拓宽工程是粤港澳大湾区互联互通重点项目。通讯员供图

　　据市港务局局长陈洪先介绍，广州港深水航道拓宽工程是粤港澳大湾区互联互通重点项目，工程实际投资约为29亿元，2016年10月开工建设，将南沙港区至珠江口全长66.6公里航道由243米拓宽至385米，航道水深17米。

　　为什么要拓宽广州港深水航道?据市港务局副局长徐红雨介绍，广州港出海航道是珠江出海口的深水主航道，是珠三角港口群连接国际航道、通达国内外港口的水路运输大动脉，是广州港、东莞虎门港、中山港和深圳西部港区生存与发展的生命线。随着珠三角港口群吞吐量的不断增长，大型集装箱班轮进出密度的不断加大，10万吨级单向通航的航道存在较大安全压力和安全隐患。

　　此外，全球最大的集装箱船——荷载量为19100标准箱的“中海环球”轮、马士基旗下18000标准箱的“美迪马士基”轮均曾靠泊广州港装卸作业，15万吨级“云顶梦号”邮轮也2016年11月在广州港开始运营，越来越多的巨轮靠泊对广州港出海航道提出了更高的要求。

　　广州港出海航道是珠江出海口的深水主航道。通讯员供图

　　广州港深水航道拓宽后能带来什么?中海天王星号船长赵建新告诉记者，对于运输大型船舶的航运公司来说，广州港深水航道的拓宽，可以减少船舶进出港等候的时间，也就是说可以节约成本，加快物流周转的速度。此外，赵建新认为，航道拓宽后对整个华南的经济都有好处，因为物流方便了，很多的商务投资机会都会过来。

　　陈洪先表示，下一步，广州港将继续推动环大虎岛公共航道、桂山锚地扩建工程建设，并开展20万吨级航道建设前期工作。同时，将加快建设广州港南沙港区四期工程、粮食及通用码头扩建工程等重点工程。预计至2020年底，广州港将新增3个大型深水泊位，新增年通过能力400万吨、新增汽车通过能力32万辆，进一步提升广州国际综合交通枢纽能级、有力推动国家“一带一路”和“粤港澳大湾区”建设。