三水公共自行车运营快两年了，市民对于公共自行车扩容的呼声越来越大，目前有关部门正在进行扩容规划。而部分市民和人大代表建议，增加北江新区等区域的站点。

　　三水公共自行车服务系统2013年7月投入使用，首批投入1000辆自行车，设置站点56个。目前市民办卡数已超过2万张，日均使用量达9000至10000多人次，使用率每车每天逾10次。每月的市民满意度调查显示，市民对公共自行车系统平均满意度为97.8%。

　　在享受公共自行车便捷的同时，公共自行车管理还有待完善的地方。例如，在早高峰时段，很多自行车站点车不够用，出现“车去站空”的情况;还车的时候如果站点满车，还要到另一站点停车。“三水公共自行车很受欢迎，但车辆明显不够用了。”市民小蔡说，我们都希望早日扩容，方便大家使用。

　　对于三水公共自行车扩容，区人大代表钱小霞、杜见维等建议，必须科学合理布点，力争新、旧区全覆盖;在推进一期扩容前，应当深入调研，广泛听取民意，科学分析，对自行车的站点、锁柱、数量合理配置，站点的摄像头、遮阳棚、自行车的反光标识也应考虑其中。此外，因城市扩容提速，部分新区当时未列入设站，二期应重点关注，特别是北江片区。“例如文锋西路到河口，沿途有德宝豪庭、帝景湾、博雅滨江、颐澳湾、北江明珠、明珠湾等众多楼盘均无站点。”钱小霞说，目前部分楼盘，已开始入住，未来居住的人口相当多，需求量与日俱增，加快推进公共自行车扩容建设迫在眉睫。

　　沙头一路位置较偏远，沿路有成业汇景苑和安置房住宅小区，小区住户约有6000人，由于距离公交站较远，车辆班次少，居民出行十分不便。因此，也有市民建议，在沙头一路安置房附近增设公共自行车停放点。

　　钱小霞、杜见维等还建议，加强对公共自行车的管理，划分出故障车停放地点，与可使用车辆停放点分隔开，同时可设置便签盒，以便市民把故障原因告知管理人员，既方便市民，也可提高管理效率。

　　目前，有关部门正在对公共自行车一期扩容进行前期调研和规划，力争在布点等方面更加科学。“根据初步计划，新增站点会重点考虑设置在尚未有公共自行车站点的新建小区。”区城管办有关负责人表示，如北江新区、三水新城的高丰片区等新建小区;同时，还会在部分已建站点附近新增锁柱，缓解高峰期无车可借和无处可停的情况。