东莞轨道交通2号线只剩下珊美站至展览中心区间部分隧道在紧张施工，还有数十米隧道就能全线贯通。而莞惠城轨新城中心站也预计将在明年初完工。据莞惠城轨业主单位广东珠三角城际轨道交通有限公司相关负责人透露，东莞谢岗至惠州惠环段12月下旬将可达到实车试验条件，预计将进行试运行试验。

　　目前，东莞轨道交通2号线正在紧张施工，整个2号线隧道只剩下珊美站至展览中心区间部分隧道在紧张施工，还有70米隧道就能全线贯通。据东莞市轨道交通有限公司相关负责人介绍，轨道交通2号线2309标段盾构吊出井至厚街陈屋站区间左线全长约650米，这个区间地面交通流量大，厂房密集，地下岩层强度差异大，喷涌严重，地面沉陷情况易发，因此建设方在最复杂的地段采用了“盾构空推法”进行施工。

　　轨道交通2号线总长37.8公里，全线设地下车站14座、高架站1座，目前已有13个车站正在装修，建设方将确保在2015年底开通试运行。

　　与轨道交通2号线一样，莞惠城轨目前施工进展也不错。据相关负责人介绍：本月11日，莞惠城轨正式步入铺轨阶段，日前已经完成了谢岗至沥林段的轨道铺设。19日起，从沥林向东，往惠环方向铺设。位于南城石竹新花园后面的新城中心站目前主体工程也已经基本完工，正在进入车站装修阶段。该站施工方有关负责人介绍，预计将在明年初全部完工。

　　广东珠三角城际轨道交通有限公司相关负责人介绍，东莞谢岗至惠州惠环段12月下旬将可达到实车试验条件，预计将进行试运行试验。按照计划，东莞常平至惠州客运北站段将于2015年年底正式开通运行，届时惠州境内的路段都将实现通车。不过，莞惠城轨全线开通仍要到2016年年底。