兰建军说，“汽修企业当前面临的是素质竞争，作为服务业中的金边行业，拥有专业的服务顾问，提供专业的信息服务，是打造小拇指汽修新型竞争力的重要举措。”

　　政策加码推升行业门槛

　　汽修业的高门槛，在政府的促力之下将被更加筑高，行业的自然选择将同步加剧。交通部日前就《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》征求意见，明确提出要“促进汽修转型升级，不断提升服务质量，满足人民群众日益增长的汽修服务需求。”

　　10多年来，民间人士不断呼吁政府出手通过设定刚性的资质、标准等提高门槛，优化市场结构，淘汰作坊式汽修店。交通部的意见一旦出台，这个目的将会被推进。

　　很多年前很多喷漆店连烤房都没有，但是这两年政策压力越来越大，不但要有烤房，而且是环保烤房。我们小拇指汽修还用欧洲标准的环保漆。”兰建军表示，由于政策环境这一门槛的不断强化和制约，汽修业优胜劣汰的自净功能发挥，而优质、规模的品牌汽修连锁企业空间会扩大。

　　行业门槛的提升，有助于小拇指汽修这样的连锁企业实现规模化和品牌化发展。业内人士认为，一旦这种汽修连锁模式成型，对路边店汽修模式冲击不可小觑。

　　兰建军发现，夫妻店再有技术，面对日益提高的市场需求，和汽修连锁也不在一个竞争层面上，比如当小拇指汽修还小的时候，缺乏行业话语权，而2013年，他们一年的油漆采购量就达到6千多万吨，在中国排第一大户，腰身粗大了，市场上油漆价格时常变动，小拇指汽修就有底气连续几年保持不涨价，优于同行。

　　兰建军断言，汽修连锁系统一旦形成优势，势必再提高整个行业门槛，在人工培训、市场、采购、技术更新等各个方面都会和个体企业很快拉开差距。而“谁能跨越这许多门槛，谁就有汽车后市场的未来。”