5日上午，清远市民杨先生向清报日报反映称，清城沿江路与金碧路相交的T字路口，有一个公交站设在红绿灯旁。该公交站没有交通信息， 每天却有市民在此候车。有市民建议，如果该公交站废弃了，请将它拆除或迁移，以免误导市民。

　　老伯公交站候车，车却不停站

　　该公交站是在清城区沿江路与金碧路相交“T”字型的路口，红绿灯一侧(北江一边)，是一个港湾式的公交车站。公交站长约20米，除了交通信息没有外，与其他公交站无异。

　　5日上午10时，李老伯坐在站内凳子候车，双目盯着从清城方向来的公交车。

　　约一分钟后，一辆122公交车(恒丰华庭至新北江小学)由远而近。李老伯起身扬手示停，公交车却呼啸而过。李老伯看到远去的公交车，只能无奈迈步离去。李老伯走后约5分钟，一名中年妇女也来到该公交站候车。

　　在该公交站对面直线距离约100米的沿江路边，也有一个公交站，站牌是“金碧湾20号楼上落站”。公交线路有133、121、122。

　　公交站弃用为何还没有撤销?

　　清远粤运公司飞来湖公交车总站莫队长说：“那个公交站早已弃用，所以公交站里没有公交线路信息。现在仅相当一个广告牌而已。”

　　莫队长称，这个公交站不是粤运公司设立的，而是由规划、交通等部门规划设立的。而实际上，附近有的公交站点设置不合理，相距太近，作用不大。

　　莫队长为了说明情况，画了一个清城海逸路转入沿江路的公交站布点图。

　　他说，从海逸路转入沿江路，共有固定、临时公交站点四个。有的站点相距仅几十米。而按公交车站点设置相关规定，站点相距的标准是300米-500米。按此计算，海逸路的两个站点可以撤销的。

　　飞来湖公交车总站一司机说：在广清大道银盏收费站路旁，同时设有两个意思相反的公示牌：一个是禁止营运车辆上落站;另一个是公交车上落站。作为公交车司机，他不会冒险在此靠站卸客。

　　先有公交站，后开发金碧路

　　清远市住建局市政管理科范科长称，当年在开发金碧湾楼盘时，作为配套工程，规划、建设了沿江路，后来也规划、建设了沿江路沿线公交站点。随着附近一带房地产业的发展，再开发了金碧路，而路口恰好正对着上述公交站。如果该公交站还在用，应该会撤销或迁移的。

　　对莫队长吐槽公交站相距太近的问题，清远市交通局陈科长解释，公交站点是根据规划局的规划布点而设立的。根据中心城区人口密集的情况，可适当缩短标准站点间的距离。如果将上述T字路口的公交站剔除，目前沿江路上的公交站相距约300米，符合站点设置的标准。

　　陈科长还说，有的公交站虽然相距较近，但站点的交通线路并不重复，两站的交通线路是互相交替的。如清城桥北路市中医院门前的两个公交站，就是这样的情况。