10月10日，记者从市发改委获悉，国家发改委正式批复建设赣州至深圳铁路可行性研究报告，同意建设赣州至深圳铁路。赣州至深圳铁路位于赣粤两省，线路从在建昌赣客专赣州西站引出，经赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县、定南县，广东省河源市、惠州市和东莞市，接入深圳市深圳北站，线路全长432公里(赣州境内136公里)，全线共设14个车站(赣州境内新设信丰西、龙南东、定南西站)。

　　国家发改委批复新建赣州至深圳铁路可行性研究报告

　　10月10日，从赣州市发改委获悉，国家发改委正式批复建设赣州至深圳铁路可行性研究报告，同意建设赣州至深圳铁路。

　　赣州至深圳铁路位于赣粤两省，线路从在建昌吉赣高铁赣州西站引出，经赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县、定南县，广东省河源市、惠州市和东莞市，终于深圳市深圳北站，线路全长432公里(赣州境内136公里)，全线共设14个车站(赣州境内新设信丰西、龙南东、定南西站)，项目总投资为641.3亿元，建设工期4年，主要技术标准为高速铁路、双线、设计行车速度350公里/小时。

　　该项目系国家“八纵八横”高铁网京港(台)大通道的重要组成部分，项目的建设对于构建南北向大能力快速客运通道，完善国家高铁网布局，加强长三角地区、江西等内陆省份与珠三角地区的对接联系，促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，带动沿线经济社会发展具有重要意义。